Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков подтвердил, что Россия обсуждает с зарубежными партнерами возможности импорта нефтепродуктов и готова закупать их по приемлемым ценам. Эти меры, по словам представителя АП, помогут стабилизировать рынок и сбить ажиотажный спрос на автомобильное топливо.
Для России, как крупного производителя нефти и нефтепродуктов, это важный сигнал о том, что ситуация на внутреннем рынке стала достаточно напряженной, ведь власти публично обсуждают не только регулирование продаж, но и закупки топлива за рубежом.
При этом тема импорта появилась не сегодня. Ранее Reuters сообщало, что Россия обсуждала поставки около 50 тыс. тонн бензина АИ-92 из Казахстана. Агентство со ссылкой на отраслевые источники также писало, что выпуск бензина в России к концу июня снизился примерно на 25% год к году из-за простоев НПЗ, их внеплановых ремонтов и последствий атак на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Таким образом, речь не о дефиците сырья, а о снижении возможностей для его переработки и о перебоях в поставках готового топлива в регионы.
Розница достаточно резко реагирует на дефицит горючего в стране. По данным Росстата, с 16 по 22 июня бензин на АЗС подорожал на 3%, а дизельное топливо выросло в цене на 2,74%. Эта динамика является сильным драйвером инфляции, потому что топливо влияет не только на расходы транспортного сектора и владельцев личных автомобилей. Стоимость горючего заложена в издержки всех перевозчиков, аграриев, производителей удобрений, сервисов доставки и в целом практически всей торговли и малого бизнеса. Если бензин и дизтопливо продолжат дорожать, часть этих затрат постепенно перейдет в цены на все товары повседневного спроса, то есть в итоге — на покупателя.
Импорт бензина поможет частично нивелировать его физический дефицит и снизить градус нервозности автомобилистов, но все же это временная мера. Объемы поставок, скорее всего, будут ограниченными при сложной логистике. При этом произведенное за пределами России топливо вряд ли будет дешевле отечественного.
Хотя сами по себе цены на бензин не определяют решения ЦБ РФ в отношении ключевой ставки, их быстрый рост усиливает инфляционные риски и ожидания. Если ситуация на топливном рынке не нормализуется, вероятность паузы в цикле смягчения монетарной политики на июльском заседании Банка России будет повышаться.
Наиболее выраженное влияние ситуация с дефицитом горючего оказывает на крупные нефтяные компании с большими перерабатывающими мощностями и широкими сетями АЗС. Это в первую очередь ЛУКОЙЛ, Роснефть, Газпром нефть, Татнефть и Сургутнефтегаз. Рост цен на бензин может временно поддержать их выручку, но простои НПЗ, ограничение экспорта, усиление регулирования и давление на внутреннюю маржу будут нивелировать связанный с этим позитив. Для независимых сетей АЗС, включая Евротранс, ситуация еще чувствительнее: когда оптовые закупки дорожают, а переложить рост цен на клиента полностью нельзя, маржа бизнеса быстро снижается.