Россия может продлить запрет на экспорт дизельного топлива еще на месяц, хотя при улучшении ситуации ограничения способны снять уже в середине августа. По данным Reuters, поставки российского дизеля и газойля в первой декаде июля сократились до 234 тыс. баррелей в сутки против 400 тыс. в июне и 817 тыс. в среднем за 2025 год.
Продление запрета необходимо, чтобы перенаправить больше топлива на внутренний рынок после остановок переработки и снижения загрузки ряда НПЗ. Это должно сдержать оптовые цены, сократить риск перебоев в регионах и обеспечить аграриев и транспорт топливом в период высокого сезонного спроса. Однако нефтяные компании временно потеряют часть экспортной выручки и будут продавать больше дизеля внутри страны по менее выгодным ценам.
Среди публичных компаний относительными бенефициарами станут Русагро, X5 и Магнит, для которых доступность дизельного топлива важна из-за сельскохозяйственных работ и больших расходов на перевозки. Производители топлива, прежде всего Роснефть, Татнефть и Газпром нефть, могут столкнуться со снижением маржи. Вероятнее всего, запрет будет действовать до стабилизации запасов и оптовых цен, после чего экспорт начнут восстанавливать постепенно.