Росатом ждет декарбонизации Китая и Индии, видит СМП международным

24.06.2019 19:08

835

Tweet

(Рейтер) Росатом, ставший оператором арктического Северного морского пути (СМП), хочет сделать его международным, видя в планах декарбонизации Китая и Индии потенциал для роста грузопотока, сказал глава госкорпорации Алексей Лихачев в интервью Рейтер.

Россия, обладающая запасами газа не менее 35 триллионов кубометров, взялась за освоение Северного морского пути, чтобы обеспечить вывоз углеводородов с арктических месторождений, включая газ с новых заводов СПГ Новатэка и его партнеров.

Нацпроект развития Севморпути стоимостью 735 миллиардов рублей предполагает 274 миллиарда рублей инвестиций из российского бюджета, вложения госкомпаний, включая деньги самого Росатома, а также Роснефти, Новатэка, Газпромнефти, Газпрома, Норникеля и других компаний.

"Нам нужно сделать его инвестиционно привлекательным. И самое главное, сделать его конкурентоспособным с точки зрения мировой глобальной логистики", - сказал Лихачев.

"Мы думаем, что в связи с серьезными изменениями в энергобалансе Европы будет заметно уменьшаться европейское направление и возрастать поставки на Азиатско-Тихоокеанский регион", - сказал он.

"Если Китай и Индия действительно начнут заниматься декарбонизацией, то грузопоток туда будет быстро расти", - сказал Лихачев.

Мировой спрос на газ будет расти на 1,6% ежегодно до 2024 года, причем в странах АТР потребление будет увеличиваться на 4 процента ежегодно, обеспечивая 60 процентов роста мирового спроса, сообщало Международное энергетическое агентство.

Спрос на СПГ к 2024 году вырастет до 546 миллиардов кубометров с 432 в 2018 году, а Китай будет импортировать 109 миллиардов кубометров (около 5 миллиардов тонн) и станет крупнейшим потребителем СПГ в мире.

В 2018 году по Севморпути, по данным Росатома, было перевезено 18 миллионов тонн грузов, к 2024 году его грузопоток планируется довести до 80-90 миллионов тонн при условии, что запланированные проекты по производству СПГ, добычи газового конденсата, нефти, угля и благородных металлов будут реализованы.

Сейчас основной грузоотправитель Севморпути - Новатэк, который запустил свой первый СПГ-завод на Ямале в декабре 2017 года в партнерстве с китайской CNPC, фондом Шелковый путь и с французской Total. СПГ с этого завода вывозится по Севморпути танкерами-газовозами из порта Сабетта в Карском море.

ЛЕДОКОЛЫ

Восточная часть Севморпути зимой промерзает сильнее, чем западная, период навигации там значительно короче, поэтому круглогодичные перевозки грузов в Азию пока затруднены и требуют строительства мощных ледоколов.

"На СМП крайне важна скорость... надо двигаться со скоростью 10-12 узлов. И надо двигаться, как электричка, по расписанию. То есть должны подходить караваны, формироваться, идти навстречу друг другу, впереди должны идти ледоколы".

"И если мы не обеспечим эту скорость, у грузоотправителя сразу начинает расти себестоимость, и он может выпасть из рынка".

Ледоколов, которые смогли бы обеспечить круглогодичную навигацию на Восток, у России почти нет. Росатом использует заложенный еще в советское время ледокол "50 лет Победы" мощностью 55 мегаватт, который можно эксплуатировать еще несколько лет. Три новых ледокола мощностью 60 мегаватт сейчас достраиваются и еще на два подписан контракт.

Но для того, чтобы грузопоток в страны АТР был постоянным, Росатому нужно будет построить несколько ледоколов "Лидер" мощностью 120 мегаватт, первый из которых должен быть готов в 2026 году, сказал Лихачев.

"Если мы уже переходим от десятков миллионов тонн в месяц к другим цифрам, то это должен быть караван из трех "Лидеров" – к 2030-2035 году", - добавил он.

Первый ледокол должен быть построен за счет бюджетных денег, а расходы на строительство второго и третьего бюджет и Росатом поделят поровну, сказал он. При этом Роснефть, которой принадлежит доля в верфи Звезда, берет на себя расходы по проектированию ледокола и строительству мощностей, сказал он.

Средняя стоимость транспортировки СПГ в Азию упадет на 25 процентов в случае использования Севморпути не 5, а 12 месяцев в году, оценивал ранее Новатэк.

По словам Лихачева, круглогодичная и регулярная навигация по Севморпути сделает возможным в том числе и транзитные грузоперевозки, что сократит путь из Азии в Европу с 24.000 до 12.000-14.000 километров. (Редактировала Анастасия Тетеревлева)

Популярное

Вернуться в список новостей

• Российский рынок пытается развить краткосрочное повышение

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 27.07.2026 19:53

  22

  Российский рынок акций к окончанию основной сессии оставался в уверенном плюсе, продолжая восходящую коррекцию после пятничного снижения ключевой ставки ЦБ РФ. Индекс Мосбиржи к 18:55 мск вырос на 2,18%, до 2212,81 пункта. Индекс РТС увеличился на 2,20%, до 893,50 пункта.more

• Российский фондовый сумел выбраться в зеленый сектор

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Global 27.07.2026 19:35

  44

  Торги 27 июля открылись в небольшом минусе и до середины дня проходили в боковике без единой динамики. Во второй половине дня котировки уверенно развернулись вверх.more

• Рубль снижается на фоне смягчения ДКП

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Global 27.07.2026 19:20

  109

  С начала торгов 27 июля юань на Мосбирже колеблется в районе 11,5 рубля. Доллар США укрепляется до 78 рублей, а евро торгуется выше 88,7 рубля.more

• Обзор рынка акций, облигаций и валюты на 27.07.26. Комментарий аналитиков УК «Первая»

  аналитики УК «Первая» 27.07.2026 18:57

  187

  По итогам прошлой недели снижение российского рынка акций, длившееся 19 недель, приостановилось. Рынок был экстремально перепродан относительно справедливых уровней, что дало стимул к развороту. В начале недели индекс опускался ниже 1900 пунктов, минимума с октября 2022 года, после чего началось закрытие коротких позиций и восстановление наиболее перепроданных бумаг. more

• Курс рубля не сумел развить отскок после резкой просадки

  Дмитрий Бабин, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 27.07.2026 18:33

  180

  Рубль открылся вниз к юаню и некоторое время активно дешевел, обновив пятничный минимум. Однако вскоре российская валюта стала быстро восстанавливаться, отыграв почти все ощутимые дневные потери. Правда, развить импульс укрепления пока не удается: рубль вновь сдал позиции и остается в умеренном минусе. more