Abu Dhabi Ports заключил соглашение на эксплуатацию египетского порта Сафага - заявление

19.03.2023 03:58

248

Tweet

ДУБАЙ, 19 марта. /ТАСС/. Крупнейший в Объеденных Арабских Эмиратах логистический оператор Abu Dhabi Ports Group ("Абу-Даби портс груп") заключил с правительством Египта концессионное соглашение на развитие и эксплуатацию порта Сафага. Об этом говорится в заявлении компании, опубликованном на ее сайте в субботу.

В рамках соглашения, срок действия которого составляет 30 лет, Abu Dhabi Ports инвестирует 200 млн долларов в модернизацию оборудования, инженерных сетей и помещений на территории концессии. Как отмечается в заявлении, большая часть вложений будет осуществлена в 2024 и 2025 годах.

Компания также планирует построить в египетском порту новый терминал площадью 810 тыс. квадратных метров. Его пропускная способность составит 5 млн тонн, 1 млн тонн наливных грузов, 450 тыс. TEU и 50 тыс. CEU. Ожидается, что терминал будет введен в эксплуатацию во втором квартале 2025 года.

Кроме того, Abu Dhabi Ports и Генеральное управление экономической зоны Суэцкого канала подписали меморандум о взаимопонимании, который предполагает модернизацию двух цементных терминалов в Эль-Арише и Порт-Саиде. Стороны также подписали три меморандума о намерениях, в рамках которых эмиратский оператор примет участие в программе развития портов Айн-Сохны, Хургады и Шарм-эш-Шейха.

Популярное

Вернуться в список новостей

• Объем передачи автомобилей в лизинг в феврале вырос на треть

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 30.03.2026 16:55

  41

  В феврале рост лизинга легковых автомобилей заметно ускорились. По данным участников рынка, он составил от 19% до 40%, а совокупный объем достиг 12,5 тыс. единиц, что на 32,9% выше уровня прошлого года. Для новых машин показатель увеличился на 12,7% г/г, до 8,3 тыс. единиц, а для подержанных — вдвое, до 4,2 тыс. Отдельно выделяется сегмент такси, где объем передач вырос вдвое, а его доля в структуре продаж заметно увеличилась.more

• Спрос на риск в мире остается подавленным из-за иранской войны

  Аналитики ФГ «Финам» 30.03.2026 16:23

  108

  Большинство мировых рынков акций усилило снижение на прошлой неделе, при этом для американского индекса S&P 500 негативная динамика была зафиксирована по итогам пятой недели подряд, а сам он опустился до минимума с августа прошлого года. Давление на рисковые активы продолжала оказывать ситуация на Ближнем Востоке, где после четырех недель боевых действий так и не появились какие-то значимые признаки деэскалации. Хотя президент США Дональд Трамп ранее принял решение отсрочить удары по энергетической инфраструктуре Ирана и заявил о «прямых и непрямых» переговорах с представителями Тегерана, инвесторы, судя по всему, все меньше рассчитывают на дипломатическое разрешение конфликта. more

• Цена нефти и газа. «Черное золото» в ожидании триггера

  Андрей Мамонтов, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 30.03.2026 15:59

  99

  Фьючерсы на нефть марки Brent завершили пятницу на уровне плюс 4,22%. Ормузский пролив остается закрытым, что в ближайшие недели создает угрозу заполнения нефтехранилищ у ключевых экспортеров нефти в регионе. Растет вероятность проведения наземной операции США по захвату иранского острова Харк. На выходных 28–29 марта вторжения не произошло, ВС США только сообщили о прибытии на Ближний Восток. Ждем геополитических триггеров для начала новых движений в нефти.more

• Российских «быков» поддерживают цены на металлы

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 30.03.2026 15:36

  109

  Торги 30 марта на российских фондовых площадках начались в зеленом секторе. К 13:00 мск индекс Мосбиржи поднялся на 0,57%, до 2805 пунктов, РТС повысился на 0,59%, до 1089, а индекс голубых фишек прибавил 0,68%.more

• Коммерциализация Ормузского пролива поддерживает нефтяное ралли

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 30.03.2026 15:04

  130

  На рынке нефти обсуждается возможное введение платы за проход танкеров через Ормузский пролив, ключевой маршрут, через который проходит около 20 млн баррелей нефти в сутки, или примерно 20% мировых объемов. На этом фоне ее котировки растут так как инвесторы оценивают не столько сам тариф, сколько потенциальные риски для стабильности поставок.more