Партнер "Камаза" в Татарстане намерен возобновить поставки деталей для модели К5 осенью

26.04.2022 18:08

861

Tweet

КАЗАНЬ, 26 апреля. /ТАСС/. Производственно-коммерческая фирма "Полюс", располагающаяся в Зеленодольском районе Татарстана, намерена в сентябре возобновить поставки комплектующих для грузовиков К5 компании "Камаз". Об этом сообщил журналистам во вторник исполнительный директор компании Артем Ананченко.

"Основным потребителем у нас является "Камаз". До всех этих событий, так назовем, в принципе мы поставляли и на К3 модель "Камаза" детали <…>. И также на К5. <…> На данный момент мы просто пока приостановили поставки на "Камаз" [деталей на грузовики К5]. Но возобновление поставок планируется в сентябре месяце. К этому времени "Камаз" запланировал локализовать все производство у себя", - сказал Ананченко.

При этом, по словам спикера, поставки деталей для модели К3 выросли. "Скорректировался план по ассортименту", - уточнил Ананченко.

В марте пресс-служба "Камаза" сообщала, что компания планирует приступить к сборке автомобилей поколения K5 без участия иностранных партнеров в январе 2023 года. Отмечалось, что сейчас производство автомобилей поколения К5 продолжается, однако лимитирующим фактором производства является складской запас комплектующих. Автопроизводитель отметил, что основные усилия компании направлены на локализацию импортных комплектующих и работу с альтернативными отечественными поставщиками.

Ранее ЕС запретил продолжать деловые отношения с российскими компаниями, в которых государственное участие составляет больше 50%. К таким компаниям в том числе относится "Камаз". Также компания Daimler Truck заморозила сотрудничество с российским "Камазом", предприятие не будет производить грузовики в рамках совместного предприятия DK Rus и поставлять комплектующие.

ООО ПКФ "Полюс" - это производственно-технологический комплекс. Основными направлениями деятельности компании ООО ПКФ "ПОЛЮС" являются профессиональная металлообработка различного рода материала, а также производство всевозможных изделий и конструкций из металла. Согласно сайту компании, партнерами также являются ГАЗ, НЕФАЗ, "ВолгаБУС", КЭМЗ и ряд других.

Популярное

Вернуться в список новостей

• Индекс Мосбиржи приближается к 2500 пунктам на ожиданиях переговоров

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 20.10.2026 13:42

  1

  Индекс Мосбиржи к 12:30 мск растет на 1,31%, до 2464,04 пункта. РТС прибавляет 1,31%, поднимаясь до 936,88 пункта, а индекс голубых фишек повышается на 1,45%.more

• Акции “Астры” снижаются на фоне сообщений о взломе VMmanager

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 20.10.2026 13:10

  88

  Акции “Группы Астра” сегодня теряли до 3,94% после сообщений об атаках через систему управления виртуальными серверами VMmanager. Инцидент уже подтверждается сообщением пострадавшего провайдера ForestsNET. Компания заявила о компрометации базы панели управления, содержащей в том числе пароли, а разработчик ISPsystem выпустил обновления безопасности. При этом общий масштаб ущерба пока неизвестен, поэтому переносить последствия на весь продуктовый портфель “Астры” на мой взгляд сейчас преждевременно.more

• Мировые рынки продолжили падение

  Дмитрий Лозовой, аналитик ФГ «Финам» 20.10.2026 12:50

  103

  В понедельник, 19 октября, американские фондовые индексы закрылись разнонаправленно. Nasdaq Composite прибавил 1,11%, S&P 500 вырос на 0,41%, тогда как Dow Jones снизился на 0,07%. more

• «Циан»: совет директоров рекомендовал дивиденды 33 рубля на акцию, часть аналитиков ожидала больше. Дайджест Fomag

  Яна Кудрявцева 20.10.2026 12:30

  132

  Совет директоров «Циана» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам девяти месяцев 2026 года в размере 33 рублей на акцию. Дивидендная доходность по ценам до объявления рекомендации составляет около 4,9%.more

• Рост объема перевозок по Севморпути открывает новые возможности для Совкомфлота

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 20.10.2026 11:56

  143

  По данным Reuters, перевозки нефти по Севморпути (СМП) выросли на 53,85% к прошлогоднему значению и достигли 20 млн баррелей. Это связано с дорогим фрахтом, который делает сокращение пути в Китай особенно выгодным. Дополнительный стимул для наращивания перевозок по СМП дают возросшие риски задержек танкеров в Европе и нестабильность на южных маршрутах.more