Market Vectors / Financial One

Регулятор наказал Morgan Stanley и Citigroup за разорение клиентов на Forex

Регулятор наказал Morgan Stanley и Citigroup за разорение клиентов на Forex
3690

Morgan Stanley Smith Barney и Citigroup Global Markets согласились выплатить более $5,9 млн за урегулирование обвинений в сфере Forex-торговли, сообщает Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC).

Morgan Stanley и Citi Smith Barney в 2009 году создали компанию Morgan Stanley Smith Barney, запустившую в августе 2010 года торговую платформу «CitiFX Alpha», деятельность которой стала поводом для расследования SEC.

Регулятор обнаружил, что инвесторы начинали торговать через терминал, не понимая, что используют существенно больший рычаг (плечо), чем заявлено в рекламных материалах. Большое кредитное плечо приводило к существенным убыткам у клиентов. FX-дилеров наказали за сокрытие информации о рисках, которые несли частные трейдеры.

«Citigroup и Morgan Stanley давали доступ к сложной торговой программе, не раскрывая инвесторам важную информацию о рисках и стоимости программы, - отметил Эрик Бустилло, директор регионального бюро SEC в Майами. - Инвесторы просто не могли сохранить свои инвестиции на основе предоставленной информации, которая была неточной или неполной».

Morgan Stanley и Citigroup нарушили раздел 17(а)(2) Закона о ценных бумагах от 1933 года, который запрещает получение денег или имущества с использованием любого существенного искажения или упущения в предложении ценных бумаг. Morgan Stanley и Citigroup заплатят неустойку в $624 тысячи, проценты в размере $89 тысяч и штраф в размере $2,25 млн на общую сумму более $5,9 млн. 





Вернуться в список новостей

Комментарии (0)
Оставить комментарий
Отправить
Новые статьи
  • Акции Газпрома ощущают ограниченную поддержку от газового кризиса в Европе
    Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 16:25
    38

    Российский фондовый рынок к середине сессии находился в минусе, реагируя на падение сырьевых цен, но отступил от минимумов дня. Индекс Мосбиржи к 15:20 мск снизился на 1,00%, до 2836,30 пункта. Индекс РТС упал на 0,99%, до 1063,87 пункта.more

  • Корпоративный центр X5. Финансовые результаты (4К25 МСФО)
    Артем Михайлин, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 15:55
    83

    Группа X5 в пятницу представила позитивные финансовые результаты за 4К 2025 г. Рентабельность EBITDA по итогам периода составила 6,4%, что существенно выше консенсуса и наших ожиданий. По итогам года группа перевыполнила план, обеспечив рентабельность скор. EBITDA 6,1% при прогнозе 5,8-6%. CAPEX в 2025 г. составил всего 4,6% от выручки, хотя прогноз ритейлера подразумевал показатель 5,5%. В ходе конференц-звонка менеджмент объявил, что ожидает в 2026 г. рост выручки на уровне 12-16% г/г, рентабельность скор. EBITDA не ниже 6% и CAPEX 4,5-4,7% от продаж. more

  • Маркетплейсы могут потерять контроль над скидками
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 15:22
    118

    Маркетплейсы в России могут лишиться права участвовать в формировании цен на товары. Такая норма обсуждается в рамках концепции новой модели торговли, подготовленной Минпромторгом и предполагающая поэтапное ограничение скидочных механизмов со стороны платформ.more

  • Российский рынок начал неделю в красной зоне
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 14:55
    164

    Торги 23 марта на российских фондовых площадках стартовали на отрицательной территории. К 13:00 мск индекс Мосбиржи опустился на 0,77%, до 2843 пунктов, РТС снизился на 0,79%, до 1066, индекс голубых фишек потерял 0,65%.more

  • «Делимобиль»: рост выручки без роста прибыли. Сработает ли ставка на новую инфраструктуру? Дайджест Fomag
    Николай Пилатовский 23.03.2026 14:30
    143

    «Делимобиль» завершил 2025 год ростом выручки, но без роста качества финансовых показателей. Доходы компании увеличились на 11% до 30,8 млрд рублей, однако EBITDA снизилась до 6,2 млрд рублей, а чистая прибыль сменилась убытком в 3,7 млрд рублей. На этом фоне главным вопросом становится уже не само масштабирование бизнеса, а устойчивость рентабельности текущей модели каршеринга.more