Коммерческие самолеты по-прежнему формируют большую (62,2%) часть продаж. На этот раз объем реализации в данном сегменте снизился на 11,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Военные заказы и сервисы создают 22,7% и 14,8% оборота соответственно.
Военный сегмент в третьем квартале заработал на 11,5% больше, чем в том же периоде 2016-го, а сервисы по обслуживанию самолетов принесли на 40% больше выручки, чем годом ранее. Таким образом, два этих сегмента стали катализатором для наращивания выручки.
Несмотря на хороший отчет, после его публикации акции Boeing опустились на 1,5%. Мы полагаем, что причиной этого стала фиксация прибыли спекулянтами и краткосрочными инвесторами, ведь бумага с начала года выросла на 70%.
Есть и другая проблема: Boeing отстает на 13 месяцев от плана по производству для Минобороны США военного самолета-заправщика KC-46, выпуск которого был анонсирован в 2011-м для диверсификации авиационного бизнеса. Дополнительные расходы на завершение реализации этого проекта увеличились до $1,9 млрд. Ожидаем, сокращения отставания как минимум вдвое и считаем, что рост котировок акций Boeing продолжится и составит 10-15% в течение года.
По данным ресурса Yahoo!Finance, в октябре 24 аналитика имеют рекомендации по акциям Boeing. Из них 9 экспертов предлагают «держать» эти ценные бумаги. Средневзвешенная целевая цена на 26 октября составляет $283,14.
Акции Boeing торгуются на американской бирже NYSE и Санкт-Петербургской бирже в России. Тикер: BA.
Подписывайтесь на Financial One в соцсетях:
Facebook || Вконтакте || Twitter || Youtube