Президент Gerber Kawasaki Росс Гербер считает объединение Tesla и SpaceX практически неизбежным. Он отметил в интервью CNBC, что такая сделка позволила бы инвесторам получить через одну компанию доступ к ключевым направлениям бизнеса Илона Маска – электромобилям, автономному вождению, космическим технологиям, спутниковой связи и искусственному интеллекту.
Сам Гербер отдает предпочтение SpaceX: его вложения в эту компанию значительно превышают инвестиции в Tesla. Он высоко оценивает команду SpaceX, а также перспективы Starlink и xAI.
Tesla зависит от технологий xAI
Одной из главных причин, по которым Гербер считает объединение компаний логичным, стала структура владения технологиями искусственного интеллекта. По его словам, xAI принадлежит SpaceX, хотя ее разработки, включая Grok, играют важную роль в технологической экосистеме Tesla.
Гербер считает проблемой то, что важные программные и ИИ-компоненты находятся не внутри самой Tesla. Такую структуру в перспективе придется изменить, а одним из возможных решений может стать объединение компаний.
При этом Гербер высоко оценивает традиционный автомобильный бизнес Tesla. Он отметил, что был бы более оптимистично настроен в отношении компании, если бы она уделяла больше внимания развитию и продажам электромобилей. Сейчас, по его мнению, руководство делает слишком большую ставку на робототехнику и автономные сервисы, прибыльность которых еще предстоит доказать.
Tesla предстоит доказать, что автономное вождение можно безопасно масштабировать
Гербер считает, что одной из основных задач Tesla остается масштабирование технологии полностью автономного вождения. Компании необходимо доказать, что система сможет оставаться безопасной и одновременно приносить прибыль при использовании на большом количестве автомобилей.
По его мнению, особенно важным станет переход от ограниченного числа машин к десяткам и сотням тысяч автомобилей. При таком масштабе требования к безопасности становятся значительно выше.
В качестве положительного примера Гербер привел Waymo, конкурента Tesla в сфере беспилотных такси. По его словам, несмотря на большое количество поездок, компания пока не допустила ни одного смертельного случая с участием своих беспилотных автомобилей.
Гербер поддерживает развитие автономного транспорта, поскольку считает, что сокращение роли человека за рулем способно уменьшить число смертей на дорогах. Он подчеркнул, что остается инвестором Tesla, несмотря на критическое отношение к отдельным решениям Илона Маска, поскольку по-прежнему верит в перспективы электромобилей и автономного вождения.
Гербер считает объединение Tesla и SpaceX неизбежным
На вопрос о вероятности слияния Tesla и SpaceX Гербер ответил: «100%». При этом он признал, что для сделки должны совпасть сразу несколько условий, прежде всего оценки компаний и интересы их акционеров.
По словам Гербера, после выхода SpaceX на публичный рынок ситуация стала сложнее: стоимость компаний изменилась, поэтому теперь необходимо найти условия, которые будут выгодны одновременно владельцам акций Tesla и SpaceX.
Дополнительным препятствием станет юридическая сложность объединения двух публичных компаний. Гербер ожидает большого количества правовых вопросов и допускает, что потенциальная сделка может сопровождаться судебными спорами со стороны акционеров.
Несмотря на эти сложности, он считает объединение логичным. Единая компания позволила бы инвесторам получить доступ сразу ко всем основным направлениям бизнеса Маска и, по мнению Гербера, могла бы стать одним из ключевых активов в портфелях глобальных инвесторов.
