Железная дорога КНР - Узбекистан ускорит доставку грузов в Европу на 7 дней - эксперт

06.04.2023 15:24

345

Tweet

БИШКЕК, 6 апреля. /ТАСС/. Строительство железной дороги Китай - Киргизия - Узбекистан позволит сократить сроки поставок товаров из стран Азии на европейский континент. Об этом заявил в четверг в прямом эфире киргизского "Биринчи радио" ("Первое радио") главный специалист управления автомобильного и железнодорожного транспорта при Министерстве транспорта и коммуникаций Киргизии Нурмат Мусабеков.

"Этот маршрут позволит сократить длительность перевозок примерно на семь дней", - сказал он. По его словам, в настоящее время часть грузов из КНР и других стран юго-восточной Азии поставляется по железной дороге в европейскую часть Евразии в основном через так называемый северный маршрут - Россию и Казахстан.

Новая железная дорога существенно сократит сроки грузоперевозок и будет способствовать сокращению расходов на доставку. По предварительным данным, она будет короче примерно на 900 км ныне существующего пути. Поэтому ее возведение, по мнению ряда экспертов, является выгодным не только для Китая, Киргизии и Узбекистана, но и для многих других стран.

Для подготовки технико-экономического обоснования проекта в Киргизию уже прибыли из КНР около 300 специалистов, которые проводят соответствующие исследования. Как планируется, протяженность железной дороги из Китая в Узбекистан по киргизской территории составит около 280 км. Ее общая одноколейная длина будет примерно 450 км. Расходы на ее строительство возьмет на себя китайская сторона.

После завершения реализации проекта через Туркмению, Иран и Турцию данная магистраль будет связана с сетью железных дорог европейских стран. В то же время часть экспертов сомневаются в экономической целесообразности проекта, поскольку на границах из-за разницы в ширине колеи в различных странах необходимо будет неоднократно менять колесные пары вагонов.

Популярное

Вернуться в список новостей

• МФО придется строже выбирать заемщиков

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 29.06.2026 18:33

  25

  По данным ЦБ РФ, доля микрозаймов с просрочкой больше 90 дней в первом квартале выросла до 33,8%, а объем таких долгов достиг 269 млрд руб. Для рынка МФО это тревожный, но ожидаемый сигнал, потому что в 2025 году часть компаний активно наращивала выдачи более рискованным заемщикам, а теперь этот портфель начал генерировать просрочку.more

• Рынки в среднем завершили в минусе волатильную неделю

  Аналитики ФГ «Финам» 29.06.2026 17:38

  122

  Мировые рынки акции завершили разнонаправленно волатильную прошлую неделю, преимущественно с негативной составляющей. При этом существенно просели американские S&P 500 и Nasdaq. Лидерами снижения стали акции ведущих технологических компаний на фоне очередного всплеска опасений по поводу устойчивости текущего ИИ-бума в мире, которые «подогрела» новость о возможном переносе IPO ИИ-компании OpenAI на 2027 г. more

• Банки неохотно снижают проценты по рыночной ипотеке

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Global 29.06.2026 17:07

  123

  После снижения ключевой ставки ЦБ на 0,25 процентного пункта коммерческие замедлилось и снижение ставок по коммерческим ипотечным кредитам. На конец июня из системообразующих представителей финсектора проценты по ипотеке на 0,3–0,5 п.п. уменьшили лишь Альфа-банк и Сбербанк. До последнего заседания ЦБ у Альфа-банка ставки по кредитам на новостройки и вторичку были одинаковыми, у Сбера заем на вторичное жилье  выдавался под ставку на 0,5 п.п. ниже, чем на новостройки.more

• Цена нефти и газа. Черное золото нацелилось на отскок

  Андрей Мамонтов, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 29.06.2026 16:34

  191

  Фьючерсы на нефть марки Brent завершили пятницу, показав минус 4,34%. Последние падения были выкуплены. Идут новые попытки разворота наверх. Пока нет слома $71,38, контроль на стороне покупателей. При пробое отметки $73,9 дорога откроется к целям роста в области $75,85–77,89.more

• Топливный кризис повышает стоимость логистики

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 29.06.2026 16:05

  165

  Дефицит топлива и закрытие части АЗС начинает отражаться на рынке автоперевозок. Для экономики это очень важный сигнал, потому что расходы на транспорт входят в цену почти любого товара. Если перевозчик дольше ищет заправку, стоит в очереди, теряет время в рейсе и покупает топливо дороже, эти затраты постепенно переходят в стоимость доставки.more