Новостной поток

Стоимость цифрового двойника морского двигателя для ОДК составляет 2,5 млрд руб.

25.06.2021 21:46
671

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 25 июня. /ТАСС/. Стоимость проекта по разработке цифрового двойника морского газотурбинного двигателя (ГТД) нового поколения для Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех) составляет 2,5 млрд рублей. Об этом в пятницу сообщил Алексей Боровков, проректор по перспективным проектам Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), который является одним из участников проекта.

"Совместно с "ОДК-Сатурн" сейчас реализуем достаточно большой проект - сумма 2,5 млрд рублей, - это разработка на основе цифровых двойников морского ГТД, включая редуктор", - сказал Боровков на онлайн-презентации масштабной программы цифровой трансформации российской промышленности - актуализированной дорожной карте "Технет 4.0".

Цифровой двойник - это математическая модель, которая содержит полный объем взаимосвязанных данных об изделии. Он позволяет прогнозировать поведение элементов конструкции на всех этапах создания и жизненного цикла агрегата. Цифровой двойник создается рыбинским предприятием "ОДК-Сатурн" в сотрудничестве с СПбПУ Петра Великого, "Сколтехом" и ЦИАМ.

"Этот проект одновременно влияет и на импортозамещение, и нашу конкурентоспособность", - отметил Боровков.

В феврале в пресс-службе ОДК сообщали, что корпорация создаст цифровой двойник морского ГТД для кораблей водоизмещением до 12 тысяч тонн. Разработка позволит управлять жизненным циклом силовой установки, повысит надежность и коммерческую привлекательность российских морских двигателей. Создание цифрового двойника завершится в 2023 году.







Интервью: Профильное образование и профессиональный опыт действительно позволяют иначе взглянуть на личные финансы

Как стать квалифицированным специалистом финансового рынка

Упрощенная регистрация прав на недвижимость: как сохранить свою собственность

Загрузка...

Вернуться в список новостей

Комментарии (0)
Оставить комментарий
Отправить
Новые статьи
  • Акции Газпрома ощущают ограниченную поддержку от газового кризиса в Европе
    Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 16:25
    35

    Российский фондовый рынок к середине сессии находился в минусе, реагируя на падение сырьевых цен, но отступил от минимумов дня. Индекс Мосбиржи к 15:20 мск снизился на 1,00%, до 2836,30 пункта. Индекс РТС упал на 0,99%, до 1063,87 пункта.more

  • Корпоративный центр X5. Финансовые результаты (4К25 МСФО)
    Артем Михайлин, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 15:55
    64

    Группа X5 в пятницу представила позитивные финансовые результаты за 4К 2025 г. Рентабельность EBITDA по итогам периода составила 6,4%, что существенно выше консенсуса и наших ожиданий. По итогам года группа перевыполнила план, обеспечив рентабельность скор. EBITDA 6,1% при прогнозе 5,8-6%. CAPEX в 2025 г. составил всего 4,6% от выручки, хотя прогноз ритейлера подразумевал показатель 5,5%. В ходе конференц-звонка менеджмент объявил, что ожидает в 2026 г. рост выручки на уровне 12-16% г/г, рентабельность скор. EBITDA не ниже 6% и CAPEX 4,5-4,7% от продаж. more

  • Маркетплейсы могут потерять контроль над скидками
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 15:22
    106

    Маркетплейсы в России могут лишиться права участвовать в формировании цен на товары. Такая норма обсуждается в рамках концепции новой модели торговли, подготовленной Минпромторгом и предполагающая поэтапное ограничение скидочных механизмов со стороны платформ.more

  • Российский рынок начал неделю в красной зоне
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 14:55
    149

    Торги 23 марта на российских фондовых площадках стартовали на отрицательной территории. К 13:00 мск индекс Мосбиржи опустился на 0,77%, до 2843 пунктов, РТС снизился на 0,79%, до 1066, индекс голубых фишек потерял 0,65%.more

  • «Делимобиль»: рост выручки без роста прибыли. Сработает ли ставка на новую инфраструктуру? Дайджест Fomag
    Николай Пилатовский 23.03.2026 14:30
    133

    «Делимобиль» завершил 2025 год ростом выручки, но без роста качества финансовых показателей. Доходы компании увеличились на 11% до 30,8 млрд рублей, однако EBITDA снизилась до 6,2 млрд рублей, а чистая прибыль сменилась убытком в 3,7 млрд рублей. На этом фоне главным вопросом становится уже не само масштабирование бизнеса, а устойчивость рентабельности текущей модели каршеринга.more