Объем перевозок угля на северо-запад РФ в 2023 г. будет зависеть от скидок РЖД - эксперт

28.10.2022 16:30

387

Tweet

ЕКАТЕРИНБУРГ, 28 октября. /ТАСС/. Объем перевозок угля, который сократился в этом году по сравнению с предыдущим, по железной дороге на северо-запад страны, в том числе с Урала, в следующем году будет зависеть от наличия скидок РЖД на перевозку этого товара. Об этом сообщил в пятницу президент Уральской логистической ассоциации Николай Тушин на круглом столе Института экономики Уральского отделения РАН.

"[Влияющий на перевозку угля в северо-западном направлении] фактор - это увеличение железнодорожных тарифов, которое произошло летом на 11%. И одновременная отмена всяческих скидок для угля. Железнодорожная составляющая у угля выросла на 50-60%. Соответственно, загрузка в сторону северо-запада будет в следующем году зависеть от того, предоставит или не предоставит РЖД скидки на уголь", - сказал он.

По словам Тушина, перевозка угля в Евросоюз и Японию в этом году значительно сократилась, взамен выросли показатели по китайскому, индийскому, турецкому рынку. Однако в целом в этом году перевозится меньше российского угля, чем в прошлом, это связано с ограничениями по инфраструктуре и допуску угля на восточные направления.

"Испытывая трудность с допуском на восточные перегоны, в связи с ограничением провозных возможностей на Черном море, угольщики продолжают отгрузку через северо-запад и Мурманск. Здесь действуют факторы: первое - российский уголь торгуется со значительным дисконтом, <…> второй фактор - рынки изменились, соответственно, морское плечо стало длиннее в 2-3 раза из Балтики. И стоимость морского фрахта также значительно выросла", - добавил он.

В начале октября замглавы РЖД Алексей Шило сообщал, что максимальная скидка для перевозки угля по железным дорогам на северо-запад России может составить 12,8%. Шило отметил, что на текущий момент вводить скидку на перевозку угля для поддержки компаний и переориентации объемов на северо-запад России нецелесообразно, так как она будет нивелирована высокими ставками на перевалку и фрахт. Таким образом, предоставление скидки РЖД не будет иметь решающего значения для угольных предприятий.

Популярное

Вернуться в список новостей

• Цены на нефть остаются под нисходящим давлением

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 11.03.2026 12:30

  26

  Внешний фон утром среды можно назвать неоднозначным. Настроения за рубежом преимущественно оптимистичны, а цены на нефть остаются под нисходящим давлением вслед за обвалом накануне.
  
  more

• Банк «Санкт-Петербург», «Сбер» и «Аэрофлот»: что скрывается за низкими мультипликаторами? Дайджест Fomag

  Ксения Малышева 11.03.2026 12:15

  49

  Российский фондовый рынок предлагает инвесторам ряд компаний, акции которых торгуются с мультипликатором P/E (отношение капитализации к чистой прибыли) значительно ниже среднерыночных значений.more

• Прибыль Сбера за январь – февраль выросла более чем на 20%

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Finance Global 11.03.2026 11:44

  87

  Сбербанк опубликовал достаточно сильные результаты по РСБУ (РПБУ) за январь и февраль. Так, чистый процентный доход банка за указанный период вырос на 18% в годовом исчислении (г/г), до 556,4 млрд руб., а чистый комиссионный доход снизился на 3,7% г/г, до 103,6 млрд руб. more

• Индекс МосБиржи продолжится находиться в зоне 2800-2900 пунктов

  Крылова Екатерина, управляющий эксперт отдела экономического и отраслевого анализа Банка ПСБ 11.03.2026 11:15

  115

  Индекс МосБиржи по итогам всех сессий во вторник потерял 0,1%, опустился до 2864 пунктов. Объемы торгов остаются повышенными, но ниже, чем в понедельник - 130 млрд руб. Сказывается заметное охлаждение в сырье - цены на Brent вернулись к 90 долл./барр., а акции недавних лидеров (нефтегазового сектора) начали закономерно смотреться хуже рынка. more

• Рост цен на удобрения способен ускорить продовольственную инфляцию

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 11.03.2026 10:35

  132

  Риск ускорения мировой продовольственной инфляции во второй половине года усиливается на фоне перебоев с поставками удобрений и сырья для их производства из-за военной операции на Ближнем Востоке. Через Ормузский пролив проходит около 35% мировой торговли карбамидом и транспортируется до 45% серы, необходимой для выпуска фосфатных удобрений. Сбои в логистике начинают отражаться на ценах и формируют риск дефицита перед новым сельскохозяйственным сезоном.more