Нефтетранссервис купил почти 15.000 железнодорожных цистерн у ОТЭКО

09.04.2018 21:35

1714

Tweet

(Рейтер) Частный российский железнодорожный оператор Нефтетранссервис (НТС) стал крупнейшим оператором железнодорожных цистерн, выкупив весь парк вагонов у компании ОТЭКО, сообщили стороны в понедельник.

Нефтетранссервис, принадлежащий Вячеславу и Вадиму Аминовым и Алексею Лихтенфельду, покупает у ОТЭКО Мишеля Литвака 14.400 цистерн и ремонтное предприятие в Рязани, говорится в сообщениях компаний.

По данным НТС, в управлении компании по итогам 2017 года было 22.600 нефтебензиновых цистерн и 39.200 полувагонов.

По собственной оценке, Нефтетранссервис стал крупнейшим владельцем железнодорожных цистерн. Ранее крупнейшим считался Трансойл.

Компании не называют сумму сделки. Ранее газета Коммерсант писала, что они договариваются о сумме около 12 миллиардов рублей.

"В настоящий момент приоритетным направлением деятельности группы компаний ОТЭКО является развитие портовых и промышленных мощностей в порту Тамань, и в контексте данной стратегии продажа железнодорожных активов является логичным шагом", - говорится в сообщении ОТЭКО со ссылкой на гендиректора компании Сергея Губинца. (Глеб Столяров)

Популярное

Вернуться в список новостей

• Цена нефти и газа. Черное золото достигло целей отскока

  Андрей Мамонтов, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 12.05.2026 16:32

  9

  Фьючерсы на нефть марки Brent завершили понедельник, показав плюс 2,88%. Нефть растет на фоне снижения ожиданий мирного урегулирования между США и Ираном. Учитываем, что с начала войны с Ираном новостные спекуляции возросли — общий сентимент каждый день меняется.more

• Иранский конфликт провоцирует дефицит авиатоплива

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 12.05.2026 16:29

  17

  Глава Saudi Aramco предупредил, что, если Ормузский пролив не откроется, мировые запасы бензина и авиатоплива могут опуститься до критически низких уровней еще до начала летнего сезона. По оценке топ-менеджера, рынок уже потерял больше 1 млрд баррелей поставок из-за ограничений в Ормузе, а каждую неделю закрытого пролива недосчитывается еще около 100 млн баррелей. Сейчас через этот маршрут проходит всего от двух до пяти судов в сутки против примерно 70 до начала войны.more

• Российская экономика покажет очень слабый рост в 2026 году. Наш прогноз

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Finance Global 12.05.2026 15:58

  95

  Правительство пересмотрело прогноз роста ВВП на 2026–2027 годы с 1,3% и 2,8% до 0,4% и 1,4% соответственно. Об этом рассказал вице-премьер Александр Новак, который также отметил, что, по предварительной оценке кабмина, базовый показатель экономики России за первый квартал снизился на 0,3% в годовом выражении (г/г). Напомним, что негативная динамика ВВП фиксируется впервые с первого квартала 2023-го, когда он сократился на 1,8% г/г.more

• Как изменился российский рынок M&A после ухода иностранных инвесторов

  Александр Дорош 12.05.2026 15:55

  102

  23 апреля 2026 года в Москве прошел XVI Российский M&A Конгресс – одно из ключевых мероприятий российского рынка слияний и поглощений, организованное группой Cbonds. Центральной темой форума стали структурные изменения российского M&A-рынка, трансформация инвестиционных моделей и перспективы активности в условиях высокой стоимости капитала и ограниченной международной активности.more

• Мировые рынки торгуются в умеренном миноре: Ближний Восток в тупике

  Игорь Додонов, аналитик ФГ «Финам» 12.05.2026 15:30

  119

  Во вторник, 12 мая, на мировых фондовых площадках преобладают умеренно негативные настроения. Внимание инвесторов по-прежнему направлено на ситуацию на Ближнем Востоке, которая, судя по всему, окончательно зашла в тупик. Так, Вашингтон и Тегеран продолжают отвергать мирные планы друг друга как неприемлемые и отказываются идти на уступки, а Ормузский пролив по-прежнему остается закрытым для судоходства.more