Экспертиза / Financial One

Топ-5 акций для ставки на нефть

Топ-5 акций для ставки на нефть Фото: facebook
8859

Несмотря на все сложности 2020 года, цены на нефть успешно смогли восстановиться от кризиса и на данный момент торгуются чуть ниже $70 за баррель. 

Это естественным образом вернуло интерес мирового инвестиционного сообщества к нефтегазовым компаниям по всему миру, в том числе и в США.

При этом важно понимать, что цены на нефть находятся на предкризисном уровне не из-за экономических причин и невероятно быстрого восстановления спроса на нефть, а благодаря поддержанию ограничения добычи со стороны ОПЕК+, которое неожиданно для аналитиков было в практически неизменном виде продлено на апрель.

Особенно это существенно отражается на нефтегазовой отрасли США, сильно зависящей от устойчивости цен на нефть. С февраля 2020 года добыча нефти в США упала с 13 до 10,9 млн баррелей в сутки на фоне резкого падения спроса и цен в 2020 году и пока что не восстанавливается даже в благоприятной ценовой конъюнктуре. Это связано с тем, что добыча сланцевой нефти, которой в США было около 63% на начало 2020 года, крайне чувствительна к стабильности цен на нефть. Чтобы поддерживать стабильную добычу сланцевой нефти, необходимо бурить значительно чаще, чем при добыче, например, в РФ или Саудовской Аравии, так как скважины истощаются быстрее. Окупаются же новые скважины только при нефти выше $50 за баррель и это если не учитывать расходы на обслуживание долга, который у небольших американских нефтяных компаний находится на достаточно высоком уровне.

В такой ситуации американская добыча нефти становится во многом зависимой от действий ОПЕК+. Даже при высоких ценах на нефть ограничения ОПЕК+ создали бэквордацию на рынке нефти, что не позволяет американским производителям эффективно хеджировать свою добычу, что они обычно делали в прошлом. А если небольшие американские нефтяники снова перейдут к росту добычи, у ОПЕК+ есть все ресурсы, чтобы локально снизить цены на нефть и не позволить вложениям в американскую нефтянку окупиться.

На этом фоне мы считаем наиболее оправданным решением инвестировать не в небольших или средних производителей, чьи перспективы критически завязаны на устойчивость цен на нефть, а в крупных нефтегазовых мэйджоров с диверсифицированным бизнесом, устойчивым финансовым положением и стабильно растущей высокой дивидендной доходностью. На данный момент под эти критерии в первую очередь подходят:

1) Chevron – крупная американская нефтегазовая компании с активами в США, Австралии, Казахстане, Анголе и ряде других стран. Компания интересна с точки зрения дивидендной доходности – ожидаемая дивидендная доходность в следующие 12 месяцев составляет 4,7%. Компания является дивидендным аристократом и повышает дивиденды уже на протяжении 33 лет. Учитывая тот факт, что Chevron может поддерживать уровень дивидендов, не привлекая долга, и при нефти $45-50, мы ожидаем и дальнейшего роста дивидендов по 3-4% в год.

2) Exxon Mobil – ещё один американский нефтегазовый мэйджор с диверсифицированным портфелем активов, расположенными по всему миру. Как и Chevron, Exxon Mobil является дивидендным аристократом и повышает дивиденды уже в течение 37 лет. Ожидаемая дивидендная доходность в следующие 12 месяцев составляет 5,6%. Ключевыми проектами развития являются рост добычи в Пермском бассейне c 367 тысяч баррелей в сутки до 700 тысяч баррелей в сутки к 2025 году, а также рост добычи в Гайане со 120 тысяч баррелей в сутки до 750 тысяч баррелей в сутки к 2026 году. На наш взгляд, рост добычи в совокупности с высокой дивидендной доходностью делают Exxon Mobil одной из наиболее интересных консервативных инвестиций в американском нефтегазе.

3) Phillips 66 – американская нефтяная компания, специализирующаяся на нефтепереработке. Phillips 66 является ставкой на активное восстановление маржи и объёмов нефтепереработки в США на фоне высоких темпов вакцинации и соответственно возвращения спроса на нефтепродукты. Phillips 66 также является дивидендной компанией и пандемия не изменила её планов – дивидендная доходность в ближайшие 12 месяцев ожидается на уровне 4,1%. Далее мы ожидаем роста дивидендов в среднем на 10% в год по мере восстановления прибыльности нефтеперерабатывающего бизнеса.

4) Baker Hughes – одна из крупнейших американских нефтесервисных компаний. На фоне роста цен на нефть буровая активность может восстановиться, как это было после прошлого провала и восстановления цен на нефть в 2015-2016 годах. Стоит отметить, что Baker Hughes также развивается в области предоставления сервисных услуг для растущей индустрии СПГ. На данный момент компания платит стабильные дивиденды в размере $0,72 в год (доходность составляет 3%), однако они могут перейти к росту по мере восстановления спроса на нефтесервисные услуги.

5) Cabot Oil & Gas – американская компания, специализирующаяся на добыче газа. Данная компания является в первую очередь ставкой на газовый рынок, который развивается на фоне продолжающегося тренда на отказ от угля в пользу в том числе газа, а также на фоне потенциала роста экспорта СПГ за пределы США. В последние годы компания регулярно повышает дивиденды (с $0,08 в 2015 до $0,4 в 2020) и периодически проводит обратный выкуп акций, а общий возврат средств акционерам должен быть не менее 50% FCF.

«Серьезного укрепления рубля в ближайшее время ожидать не стоит»

Про будущую динамику цен на нефть, привлекательные для инвестиций нефтяные компании, положение рубля на мировой арене и многое другое рассказал Fomag.ru Артур Беджанов, персональный брокер «БКС мир инвестиций».

Далее делимся мнением эксперта от первого лица.

Что будет с нефтью

Сейчас мы видим движение цен на нефть вверх, причем при некоторых коррекциях на рынках акций и нефтяные бумаги, и сама нефть чувствовали себя довольно стабильно. Здесь есть несколько ключевых факторов.

Продолжение





Вернуться в список новостей

Комментарии (0)
Оставить комментарий
Отправить
Новые статьи
  • Кеннет Рогофф: США могут столкнуться с долговым кризисом из-за растущего дефицита
    Ксения Малышева 01.09.2026 14:30
    99

    Высокий уровень государственного долга США создает риск долгового кризиса, считает профессор экономики Гарвардского университета и бывший главный экономист МВФ Кеннет Рогофф. В интервью CNBC он заявил, что главная проблема связана не с возможностями США обслуживать долг, а с отсутствием политической готовности сократить бюджетный дефицит.more

  • Индекс Мосбиржи удерживается выше 2180 пунктов на фоне подорожания нефти, геополитики и ослаблении рубля
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Global 01.09.2026 13:55
    111

    Индекс Мосбиржи днем 1 сентября растет на 0,26%, до 2184,5 пункта. РТС поднимается на 0,19%, до 796,7 пункта, а индекс голубых фишек на 0,21%. После вчерашнего скачка рынка примерно на 3% темпы роста ожидаемо снизились, однако внешний фон для российских акций пока остается скорее позитивным.more

  • Инвестору нужна премия за риск. Как бизнесу привлечь капитал при высокой ставке?
    Яна Кудрявцева 01.09.2026 13:46
    142

    На российском финансовом рынке сосредоточен значительный объем денег, однако заметная их часть остается в фондах денежного рынка. При нынешних ставках инвестор может получать там привлекательную доходность с относительно низким риском. Чтобы заинтересовать его корпоративными инструментами, бизнесу приходится доказывать, что потенциальная доходность оправдывает дополнительный риск.more

  • Полюс. Финансовые результаты (1П26 МСФО)
    Василий Данилов, ведущий аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 01.09.2026 13:33
    139

    Полюс представил слабые операционные и сильные финансовые результаты за 1-е полугодие 2026 г. Компания значительно сократила объемы реализации золота, однако более высокие цены позволили сохранить положительную динамику выручки и EBITDA. В то же время компания подтвердила планы по отказу от дивидендных выплат до 2030 г.more

  • «Делимобиль»: операционная эффективность растет, но долг продолжает давить на бизнес. Дайджест Fomag
    Андрей Ададуров 01.09.2026 12:30
    159

    «Делимобиль» представил финансовые результаты за второй квартал и первое полугодие 2026 года. Компания продолжает реализовывать стратегию, ориентированную на эконом-сегмент. Эффективность бизнеса растет за счет загрузки автопарка и увеличения числа поездок в регионах, в то время как затраты на обслуживание снижаются.more