Через 10 дней в США может начаться общенациональная забастовка железнодорожников. Президент Джо Байден приказал Конгрессу принять меры до наступления крайнего срока 9 декабря.
«Конгресс должен действовать, чтобы предотвратить [железнодорожную забастовку], – сказал Байден журналистам во вторник. – Выбор нелегкий, но нам необходимо принять меры. Экономика находится под угрозой».
По данным Ассоциации американских железных дорог, примерно одна треть экспорта США осуществляется по железным дорогам.
«Позвольте мне внести ясность: закрытие железных дорог разрушит нашу экономику, – написал Байден в Twitter в понедельник. – Без грузовых железных дорог многие отрасли промышленности США перестанут функционировать».
Речь идет о таких отраслях, как нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство, автомобилестроение, производство потребительских товаров и обрабатывающая промышленность.
Президент США призывает Конгресс принять соглашение между работниками железных дорог и операторами отрасли без изменений. Оно предусматривает повышение заработной платы на 24% с 2020 по 2024 год, а также пять ежегодных единовременных выплат в размере $1 тысячи.
Восемь из двенадцати профсоюзов приняли его, но четыре – включая крупнейший в стране профсоюз железнодорожников Sheet Metal, Air, Rail Transportation (SMART), который представляет 28 тысяч работников, – в сентябре проголосовали против соглашения.
По сообщениям, ключевым камнем преткновения являются следующие вопросы: качество жизни, график работы, численность персонала и отсутствие оплачиваемого отпуска по болезни.
Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси заявила во вторник, что Конгресс проголосует по законопроекту в среду. Тем временем в Сенате лидер большинства Чак Шумер заявил, что он и сенатор Митч Макконнелл договорились принять законопроект как можно скорее, то есть раньше, чем 9 декабря.
«У нас просто нет возможностей»
Забастовка означает прекращение работы железнодорожной отрасли по всей стране. Пострадает не только транспорт – негативное влияние ощутят на себе и грузоперевозки, которым и так приходится несладко из-за перебоев в цепочке поставок.
«Компании и без того сообщали о проблемах с товарно-материальными запасами, начиная с 2020 года, – отметил в интервью Yahoo Finance Live Марк Окерстром, президент Convoy, американской компании по разработке программного обеспечения для грузоперевозок. – Перебои в работе, связанные с пандемией коронавируса в 2021 году, никуда не делись, так что проблемы просто копятся».
В понедельник более 400 групп, включая Торговую палату США, Национальную федерацию розничной торговли и Американскую федерацию фермерских бюро, написали письмо в Конгресс, в котором предупредили о последствиях забастовки и призвали политиков вмешаться.
«Национальная железнодорожная забастовка просто неприемлема в связи с рисками, которые она несет для экономики и сообществ нашей страны, – говорится в письме. – Поэтому, в отсутствие добровольного соглашения, мы призываем вас предпринять немедленные шаги для предотвращения национальной железнодорожной забастовки и разрушения экономики, которое за ней последует».
В письме также сказано, что прекращение работы железнодорожного движения может привести к остановке почти 30% грузоперевозок в США, что будет стоить экономике до $2 млрд в день, а также усугубить инфляцию. Кроме того, до 7 млн путешественников в день столкнутся с перебоями в железнодорожном сообщении.
По данным CNN Business, профсоюзы не хотят, чтобы Конгресс вмешивался в конфликт, утверждая, что так они лишатся рычагов влияния за столом переговоров.
Окерстром отметил, что железнодорожная забастовка окажет серьезное влияние на американскую экономику, особенно в предпраздничный сезон.
По его словам, около 7 тысяч грузовых поездов дальнего следования ежедневно осуществляют перевозки, что составляет примерно 40% от всех грузоперевозок на дальние расстояния в США. Для того чтобы заменить поезда, потребуется около 470 тысяч новых грузовиков, чего у США просто нет возможности сделать.
Автор: Адриана Белмонте для Yahoo Finance
Как протесты в Китае отразятся на мировой экономике
Растущие протесты в Китае добавляют новый элемент неопределенности к ситуации на Украине, энергетическому кризису и инфляции.
Разрастающиеся протесты против жестких ковидных ограничений в Китае – второй по величине экономике мира – вносят новый элемент неопределенности и нестабильности в глобальную экономику. Страны по всему миру и так борются с последствиями кризиса на Украине, энергокризисом и высокой инфляцией.
На протяжении многих лет Китай выступал в роли жизненно важного двигателя глобального роста, поэтому народные волнения в «Поднебесной» не могут не отразиться на других странах. Аналитики предупреждают, что новые вспышки протестов могут еще сильнее навредить глобальной цепочке поставок. Кроме того, нестабильная ситуация в Китае может побудить компании из США и Европе отказаться от бизнеса в стране.
