ТПП предложила ввести при ж/д перевозках принцип взаимной ответственности "вези или плати"

02.10.2024 09:03

285

Tweet

МОСКВА, 2 октября. /ТАСС/. Торгово-промышленная палата (ТПП) РФ предлагает ввести взаимную ответственность отправителей грузов и ж/д перевозчиков по принципу "вези или плати", что позволит гарантировать загрузку перспективных перевозочных мощностей и перевозку грузов в рамках долгосрочных договоров. Об этом сообщил ТАСС вице-президент палаты Вадим Чубаров.

Инициатива направлена в комитет Госудумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Она вносит изменения в статью 10 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".

"Законопроектом предлагается установить взаимную ответственность грузоотправителей и перевозчиков по принципу "вези или плати", что, по мнению разработчиков, позволит гарантировать загрузку перспективных перевозочных мощностей, а также обеспечение перевозок грузов в рамках долгосрочных договоров", - отметил Чубаров. Он пояснил, что принцип "вези или плати" подразумевает взаимные обязательства перевозчика и клиента, когда первый обязан перевезти согласованный объем груза, а второй - оплатить его, даже если он не предъявлен к перевозке.

Вместе с тем, по мнению ТПП РФ, сейчас положения законопроекта, устанавливая обязанность грузоотправителя по внесению платы по этому принципу, ставят естественную монополию перевозчиков в заведомо выгодные условия, так как не предусматривают ряд необходимых условий полной симметричности взаимодействия сторон. "Так, у перевозчика появляется возможность необоснованного получения платы с грузоотправителя даже за неоказанные услуги по перевозке, при этом перевозчик всегда получает плату, а грузоотправитель лишь право на взыскание штрафа. При этом грузоотправитель будет вынужден доказывать правомерность своих требований при взыскании с перевозчика штрафа за неприем груза, тогда как у перевозчика в случае отказа приема груза такой необходимости нет", - уточнил вице-президент ТПП РФ.

Для перевозчика размер получаемой им платы будет носить неснижаемый характер, в то время как размер штрафа, который может взыскать грузоотправитель, наоборот, может быть снижен, указал он.

"Поддерживая в целом законопроект, ТПП РФ предлагает предусмотреть ко второму чтению ряд поправок. В частности, ввести ответственность грузоотправителя в случае нарушений условий договора в части непредъявления грузов к перевозке; включить положения о том, что перевозчик освобождается от ответственности и в случаях, если грузы не были приняты для перевозки по причинам, зависящим от грузоотправителя; установить сроки уплаты перевозчиком штрафа в случае нарушения последним договорных обязательств (в частности, в случае неприема грузов для перевозки)", - добавил Чубаров.

Популярное

Вернуться в список новостей

• Российский рынок акций завершил основную сессию умеренным ростом

  Зарина Саидова, аналитик ФГ «Финам» 13.05.2026 19:59

  143

  В среду, 13 мая, российский рынок акций завершил основную сессию умеренным ростом. Ключевой темой на отечественном рынке сегодня стал вопрос урегулирования ситуации на Украине ― после недавних комментариев президента РФ о приближении ситуации «к завершению» у игроков сохраняются надежды на урегулирование в обозримой перспективе. Вместе с тем, для поддержания дальнейших покупательных настроений игрокам требуется конкретика.more

• Сбер. Финансовые результаты (4М26 РСБУ)

  Сергей Жителев, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 13.05.2026 19:47

  131

  Сбер выпустил сильную сокращенную отчетность по РСБУ за апрель 2026 г. Чистая прибыль выросла на 21,1% г/г, до 166,8 млрд руб., обеспечив рентабельность капитала на уровне 22,9%. За 4 месяца 2026 г. прибыль выросла на 21,3%, до 657,8 млрд руб. (ROE 23,4%). Значительный вклад в прибыль внес роспуск резервов на 13,1 млрд руб. Это объясняется валютной переоценкой, а также повышенными отчислениями в марте. Основным драйвером роста операционного дохода остаётся чистый процентный доход, который вырос в апреле на 26,8% г/г, до 292,6 млрд руб. Процентная маржа (NIM), по нашей оценке, сохраняется на уровне 6,1%, что на данный момент лучше наших средних ожиданий в среднем за год и прогнозов менеджмента в 5,9%. Комиссионные доходы остаются под давлением и после роста на 4% г/г в марте темпы упали до 0,6% г/г в апреле и составили 57,9 млрд руб. more

• Фондовый рынок немного вырос на позитивных новостяхv

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Finance Global 13.05.2026 19:23

  152

  В среду, 13 мая, российский фондовый рынок, открывшись в минусе, в середине дня развернулся на рост, чему значительно способствовали международные и внутренние новости, особенно касающиеся макроэкономики и геополитики. Номинированный в рублях индекс Мосбиржи к вечеру вырос на 0,25%, а долларовый РТС - на 0,86%.more

• Рубль продолжает инерционное укрепление, но силы покупателей сдержанны

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 13.05.2026 18:55

  188

  Российский фондовый рынок к середине сессии отступил от ближайших сопротивлений и вышел в сдержанный минус, ожидая новых фундаментальных сигналов. Индекс Мосбиржи к 15:10 мск снизился на 0,23%, до 2683,71 пункта. Индекс РТС упал на 0,23%, до 1145,84 пункта.more

• HeadHunter. Прогноз финансовых результатов (1К26 МСФО)

  Артем Михайлин, ведущий аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 13.05.2026 18:25

  180

  Группа HeadHunter представит свои финансовые результаты за 1К 2026 г. в пятницу, 15 мая. Согласно нашим оценкам, начало года было сложным для компании из-за слабой рыночной конъюнктуры, и выручка снизилась на 2% г/г. Динамика, на наш взгляд, была связана с падением выручки в сегменте МСБ на фоне уменьшения клиентской базы. more