Росатом ждет декарбонизации Китая и Индии, видит СМП международным

24.06.2019 19:08

804

Tweet

(Рейтер) Росатом, ставший оператором арктического Северного морского пути (СМП), хочет сделать его международным, видя в планах декарбонизации Китая и Индии потенциал для роста грузопотока, сказал глава госкорпорации Алексей Лихачев в интервью Рейтер.

Россия, обладающая запасами газа не менее 35 триллионов кубометров, взялась за освоение Северного морского пути, чтобы обеспечить вывоз углеводородов с арктических месторождений, включая газ с новых заводов СПГ Новатэка и его партнеров.

Нацпроект развития Севморпути стоимостью 735 миллиардов рублей предполагает 274 миллиарда рублей инвестиций из российского бюджета, вложения госкомпаний, включая деньги самого Росатома, а также Роснефти, Новатэка, Газпромнефти, Газпрома, Норникеля и других компаний.

"Нам нужно сделать его инвестиционно привлекательным. И самое главное, сделать его конкурентоспособным с точки зрения мировой глобальной логистики", - сказал Лихачев.

"Мы думаем, что в связи с серьезными изменениями в энергобалансе Европы будет заметно уменьшаться европейское направление и возрастать поставки на Азиатско-Тихоокеанский регион", - сказал он.

"Если Китай и Индия действительно начнут заниматься декарбонизацией, то грузопоток туда будет быстро расти", - сказал Лихачев.

Мировой спрос на газ будет расти на 1,6% ежегодно до 2024 года, причем в странах АТР потребление будет увеличиваться на 4 процента ежегодно, обеспечивая 60 процентов роста мирового спроса, сообщало Международное энергетическое агентство.

Спрос на СПГ к 2024 году вырастет до 546 миллиардов кубометров с 432 в 2018 году, а Китай будет импортировать 109 миллиардов кубометров (около 5 миллиардов тонн) и станет крупнейшим потребителем СПГ в мире.

В 2018 году по Севморпути, по данным Росатома, было перевезено 18 миллионов тонн грузов, к 2024 году его грузопоток планируется довести до 80-90 миллионов тонн при условии, что запланированные проекты по производству СПГ, добычи газового конденсата, нефти, угля и благородных металлов будут реализованы.

Сейчас основной грузоотправитель Севморпути - Новатэк, который запустил свой первый СПГ-завод на Ямале в декабре 2017 года в партнерстве с китайской CNPC, фондом Шелковый путь и с французской Total. СПГ с этого завода вывозится по Севморпути танкерами-газовозами из порта Сабетта в Карском море.

ЛЕДОКОЛЫ

Восточная часть Севморпути зимой промерзает сильнее, чем западная, период навигации там значительно короче, поэтому круглогодичные перевозки грузов в Азию пока затруднены и требуют строительства мощных ледоколов.

"На СМП крайне важна скорость... надо двигаться со скоростью 10-12 узлов. И надо двигаться, как электричка, по расписанию. То есть должны подходить караваны, формироваться, идти навстречу друг другу, впереди должны идти ледоколы".

"И если мы не обеспечим эту скорость, у грузоотправителя сразу начинает расти себестоимость, и он может выпасть из рынка".

Ледоколов, которые смогли бы обеспечить круглогодичную навигацию на Восток, у России почти нет. Росатом использует заложенный еще в советское время ледокол "50 лет Победы" мощностью 55 мегаватт, который можно эксплуатировать еще несколько лет. Три новых ледокола мощностью 60 мегаватт сейчас достраиваются и еще на два подписан контракт.

Но для того, чтобы грузопоток в страны АТР был постоянным, Росатому нужно будет построить несколько ледоколов "Лидер" мощностью 120 мегаватт, первый из которых должен быть готов в 2026 году, сказал Лихачев.

"Если мы уже переходим от десятков миллионов тонн в месяц к другим цифрам, то это должен быть караван из трех "Лидеров" – к 2030-2035 году", - добавил он.

Первый ледокол должен быть построен за счет бюджетных денег, а расходы на строительство второго и третьего бюджет и Росатом поделят поровну, сказал он. При этом Роснефть, которой принадлежит доля в верфи Звезда, берет на себя расходы по проектированию ледокола и строительству мощностей, сказал он.

Средняя стоимость транспортировки СПГ в Азию упадет на 25 процентов в случае использования Севморпути не 5, а 12 месяцев в году, оценивал ранее Новатэк.

По словам Лихачева, круглогодичная и регулярная навигация по Севморпути сделает возможным в том числе и транзитные грузоперевозки, что сократит путь из Азии в Европу с 24.000 до 12.000-14.000 километров. (Редактировала Анастасия Тетеревлева)

Популярное

Вернуться в список новостей

• Доллар в 2025 году показал худший результат среди ведущих мировых валют

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 30.12.2025 18:29

  664

  Слабость доллара в 2025 году стала редким случаем, когда фактором номер один оказалась не геополитика, а ключевая ставка. Индекс DXY (соотношение стоимости американского доллара к корзине из шести мировых резервных валют) с начала 2025 года просел на 9,57%, и рынок довольно прямо связал это с разворотом ФРС в сторону смягчения монетарной политики, в декабре Федрезерв США диапазон ставки опустили до 3,5–3,75% годовых. more

• Рынок РФ поднялся выше, решение ЦБ сдержало девальвацию

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 30.12.2025 17:50

  973

  Российский фондовый рынок завершает декабрь 2025 года повышением примерно на 2,8% и 3,2% по индексам Мосбиржи и РТС соответственно, которые в самом конце года на геополитическом оптимизме обновили пики с сентября 2819 пунктов и 1143 пункта соответственно. more

• Итоги года для рубля и перспективы 2026

  Дмитрий Бабин, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 30.12.2025 17:22

  756

  Рубль начал 2025 г. около трехлетних минимумов, установленных в ноябре 2024 г. И мало кто ожидал последовавшего затем сильного подорожания, а также внушительной устойчивости как к внешним рыночным и санкционным ударам, геополитической нестабильности, так и внутриэкономическим негативным драйверам.more

• Итоги уходящего года перспективы 2026-го

  Елена Болотина 30.12.2025 16:52

  776

  В предновогоднем эфире на канале «Bitkogan Talks» политолог Дмитрий Абзалов разобрал ключевые события 2025 года и перспективы 2026-го. В центре внимания оказались международные переговоры, ситуация на финансовых рынках и стратегии инвестирования. Эксперт рассказал о перспективах урегулирования конфликта на Украине, изменениях в экономике России и США, а также дал советы по инвестированию в недвижимость, драгоценные металлы и криптовалюту.more

• Годовое укрепление курса рубля к доллару составляет около 28%

  Александр Потавин, аналитик ФГ «Финам» 30.12.2025 15:51

  806

  30 декабря валютная пара USD/RUB торгуется на межбанковском рынке в районе 78,6 руб. – это на рубль ниже, чем было две недели назад. Таким образом, в декабре рубль не показал ослабления, сохранив торговлю примерно на тех уровнях, где он был в первой половине июня. Это весьма завидная динамика для российской валюты в этом году.more