Росатом намерен соблюсти сроки запуска первой АЭС в Турции

21.03.2018 16:48

1642

Tweet

(Рейтер) Первая АЭС в Турции будет запущена в 2023 году, сообщила Рейтер в среду российская госкомпания Росатом, занимающаяся реализацией проекта, добавив, что затянувшиеся переговоры с потенциальными инвесторами не должны повлиять на сроки строительства.

В начале марта два источника, знакомых с ситуацией, сообщили Рейтер, что АЭС Аккую на юге Турции, скорее всего, не успеют запустить к 2023 году, поскольку Росатому пока не удается найти местных партнеров.

АЭС мощностью 4800 мегаватт должна сократить зависимость Турции от импорта углеводородов, однако проект постоянно сталкивается с задержками начиная с 2010 года, когда контракт на строительство станции получила Россия.

Росатом в феврале сообщил, что ведет переговоры с турецкой государственной генерирующей компанией EUAS после того, как развалился консорциум с участием трех других турецких компаний.

"Росатом категорически опровергает слухи о том, что любые изменения в составе местной структуры собственности в проекте Аккую каким-либо образом влияют на сроки его реализации", - говорится в заявлении, направленном Росатомом Рейтер по электронной почте в среду.

Росатом сейчас рассматривает в качестве возможных партнеров четыре турецкие компании, однако прогресса почти нет, сказал один из источников, которые говорили на условиях анонимности, поскольку эта информация пока является конфиденциальной.

Турецкие компании отпугивает величина требуемого финансирования, у них также есть опасения, что они не получат достаточную долю выгодных строительных контрактов, говорят два отраслевых источника.

"Мы делаем все возможное для того, чтобы ускорить строительство первого энергоблока в соответствии со строжайшими правилами техники безопасности и запросом от турецкой стороны добиться физического пуска первого энергоблока АЭС в 2023 году", - заявил Росатом.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду: (Катя Голубкова. Перевела Марина Боброва. Редактор Дмитрий Антонов)

Популярное

Вернуться в список новостей

• Фондовый рынок снова летит вниз

  Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Global 15.07.2026 20:26

  315

  В среду, 15 июля, российский фондовый рынок весь день валился, пробив вниз слабый уровень поддержки в 2120 пунктов. Номинированный в рублях индекс Московской биржи к вечеру обрушился на 2,73%, а долларовый РТС - на 2,7%. Теперь уровень в 2000 пунктов до конца июля для индекса Мосбиржи выглядит вполне достижимым.more

• Российский рынок теряет надежды на монетарные и геополитические улучшения

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 15.07.2026 19:56

  328

  Российский рынок акций к окончанию основной сессии вышел в более глубокий минус, реагируя на сохранение негативных геополитических и монетарных ожиданий. Индекс Мосбиржи к 18:50 мск снизился на 2,84%, до 2109,16 пункта, чуть ранее обновив минимум с декабря 2022 года (2103 пункта). Индекс РТС упал на 3,42%, до 852,33 пункта, реагируя в том числе на валютный фактор и достигнув самого низкого значения с января 2025 года (849 пунктов). more

• Запретят ли россиянам операции с долларом и почему?

  Наталья Мильчакова, аналитик Freedom Global 15.07.2026 19:28

  337

  Курс юаня к рублю на Мосбирже 15 июля колеблется вокруг 11,45. Доллар США на внебиржевых торгах опустился до 77,5 рубля, евро превысил отметку 89 рублей.more

• Курс рубля отскочил от двухнедельного минимума

  Дмитрий Бабин, эксперт по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций» 15.07.2026 19:05

  379

  Рубль открылся с гэпом вниз к юаню, но быстро отыграл почти все дневные потери. Правда, вскоре российская валюта резко сдала позиции. Пара CNY/RUB установила двухнедельный максимум вблизи 11,56 руб., но затем просела, выйдя в небольшой минус.more

• Аналитики Freedom Global повысили прогнозную цену по акциям Delta Air Lines

  Аналитики Freedom Global 15.07.2026 18:35

  401

  Delta (DAL) представила сильный отчет за II кв. 2026 года: скорректированная выручка и прибыль на акцию превысили рыночные ожидания, чему способствовали ускоряющееся восстановление эконом-класса, устойчивый рост премиального сегмента и доходов от программ лояльности, а также необычно сильные показатели по грузовым перевозкам и MRO, несмотря на то что компания понесла самый высокий квартальный расход на топливо в своей истории.more