Инфляция в еврозоне, вероятно, еще больше ускорится во 2 пол 21г, затем замедлится - Лагард

10.06.2021 20:15

472

Tweet

(Рейтер) Инфляция в еврозоне, вероятно, еще больше ускорится во второй половине 2021 года, но затем замедлится по мере исчерпания временных факторов, сказала в четверг глава Европейского центробанка Кристин Лагард.

Инфляция в еврозоне в мае ускорилась до 2% из-за роста цен на энергоносители, достигнув максимума с конца 2018 года и превысив ориентир ЕЦБ - "ниже, но вблизи 2%".

Однако чиновники регулятора считают, что такие темпы инфляции не сохранятся и лишь являются следствием падения цен весной 2020 года, когда экономическая активность фактически остановилась из-за пандемии, а цены на нефть рухнули.

Согласно обновленному прогнозу ЕЦБ, инфляция в еврозоне составит 1,9% в 2021 году, а затем замедлится до 1,5% в 2022-м и 1,4% в 2023 году.

ЕЦБ сообщил, что продолжит поддерживать более высокие, чем в начале года, темпы экстренной скупки облигаций. Регулятор опасается, что в противном случае резкий рост стоимости заимствований сведет на нет хрупкое восстановление экономики.

"Обсуждение выхода из PEPP (программы экстренной скупки облигаций) преждевременно... он начнется своевременно, но пока еще слишком рано", - сказала Лагард на пресс-конференции после заседания ЕЦБ.

"Никакой переход, выход... не обсуждался", - добавила она.

По словам Лагард, чиновники регулятора теперь более оптимистичны в отношении экономического прогноза.

"Могу сказать, что мы несколько более оптимистичны в отношении экономического прогноза, чем три месяца назад", - сказала глава ЕЦБ.

"Свежий сигнал, который мы получаем, - сильное восстановление во втором квартале, и мы надеемся, (оно) усилится в третьем квартале".

Оригиналы сообщений на английском языке доступны по кодам

(Франческо Канепа. Перевела Марина Боброва. Редактор Дмитрий Антонов)

Популярное

Вернуться в список новостей

• Акции Газпрома ощущают ограниченную поддержку от газового кризиса в Европе

  Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 16:25

  41

  Российский фондовый рынок к середине сессии находился в минусе, реагируя на падение сырьевых цен, но отступил от минимумов дня. Индекс Мосбиржи к 15:20 мск снизился на 1,00%, до 2836,30 пункта. Индекс РТС упал на 0,99%, до 1063,87 пункта.more

• Корпоративный центр X5. Финансовые результаты (4К25 МСФО)

  Артем Михайлин, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 15:55

  86

  Группа X5 в пятницу представила позитивные финансовые результаты за 4К 2025 г. Рентабельность EBITDA по итогам периода составила 6,4%, что существенно выше консенсуса и наших ожиданий. По итогам года группа перевыполнила план, обеспечив рентабельность скор. EBITDA 6,1% при прогнозе 5,8-6%. CAPEX в 2025 г. составил всего 4,6% от выручки, хотя прогноз ритейлера подразумевал показатель 5,5%. В ходе конференц-звонка менеджмент объявил, что ожидает в 2026 г. рост выручки на уровне 12-16% г/г, рентабельность скор. EBITDA не ниже 6% и CAPEX 4,5-4,7% от продаж. more

• Маркетплейсы могут потерять контроль над скидками

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 15:22

  120

  Маркетплейсы в России могут лишиться права участвовать в формировании цен на товары. Такая норма обсуждается в рамках концепции новой модели торговли, подготовленной Минпромторгом и предполагающая поэтапное ограничение скидочных механизмов со стороны платформ.more

• Российский рынок начал неделю в красной зоне

  Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 14:55

  165

  Торги 23 марта на российских фондовых площадках стартовали на отрицательной территории. К 13:00 мск индекс Мосбиржи опустился на 0,77%, до 2843 пунктов, РТС снизился на 0,79%, до 1066, индекс голубых фишек потерял 0,65%.more

• «Делимобиль»: рост выручки без роста прибыли. Сработает ли ставка на новую инфраструктуру? Дайджест Fomag

  Николай Пилатовский 23.03.2026 14:30

  146

  «Делимобиль» завершил 2025 год ростом выручки, но без роста качества финансовых показателей. Доходы компании увеличились на 11% до 30,8 млрд рублей, однако EBITDA снизилась до 6,2 млрд рублей, а чистая прибыль сменилась убытком в 3,7 млрд рублей. На этом фоне главным вопросом становится уже не само масштабирование бизнеса, а устойчивость рентабельности текущей модели каршеринга.more