Новостной поток

BUZZ-Опционы говорят об увеличении потенциала роста пары евро/доллар

14.01.2020 20:02
456

Корпоративные и суверенные потоки, давившие на пару евро/доллар с уровня $1,1200 на прошлой неделе, сошли на нет, и возникший у отметки $1,1085 спрос усилился после неудачных попыток пары завершить торги ниже 55-дневной скользящей средней, проходившей через $1,1096. Спреды и позиционирование также складываются в пользу EUR/USD. Участники рынка FX-опционов использовали снижение на споте, чтобы нарастить на более низких уровнях объем колл-опционов в евро, то есть прав на покупку евро/доллар на будущую дату. Уход от риска повлек снижение премии в подразумеваемой волатильности для колл-опционов в евро по сравнению с пут-опционами до 0,25 с 0,40 для месячных контрактов, но с тех она восстановилась. Премия в подразумеваемой волатильности в размере 0,40 для колл-опционов по сравнению с пут-опционами существует для всех контрактов сроком от 1 до 12 месяцев. Сохраняя колл-опционы в евро/доллар, дилеры ставят на рост единой валюты как на спотовом рынке, так и в подразумеваемой волатильности. Общий спрос, однако, пока остается ограниченным, и масса существующих позиций содержит краткосрочные опционы евро/доллар. Однако то, что объемы в колл-опционах перевешивают и требуют премии, говорит о восходящей траектории для евро/доллар как о наиболее вероятном сценарии.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду

(Перевел Дмитрий Антонов, редактировал Владимир Абрамов)







Интервью: Профильное образование и профессиональный опыт действительно позволяют иначе взглянуть на личные финансы

Как стать квалифицированным специалистом финансового рынка

Упрощенная регистрация прав на недвижимость: как сохранить свою собственность

Загрузка...

Вернуться в список новостей

Комментарии (0)
Оставить комментарий
Отправить
Новые статьи
  • Акции Газпрома ощущают ограниченную поддержку от газового кризиса в Европе
    Елена Кожухова, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 16:25
    38

    Российский фондовый рынок к середине сессии находился в минусе, реагируя на падение сырьевых цен, но отступил от минимумов дня. Индекс Мосбиржи к 15:20 мск снизился на 1,00%, до 2836,30 пункта. Индекс РТС упал на 0,99%, до 1063,87 пункта.more

  • Корпоративный центр X5. Финансовые результаты (4К25 МСФО)
    Артем Михайлин, аналитик ИК «ВЕЛЕС Капитал» 23.03.2026 15:55
    83

    Группа X5 в пятницу представила позитивные финансовые результаты за 4К 2025 г. Рентабельность EBITDA по итогам периода составила 6,4%, что существенно выше консенсуса и наших ожиданий. По итогам года группа перевыполнила план, обеспечив рентабельность скор. EBITDA 6,1% при прогнозе 5,8-6%. CAPEX в 2025 г. составил всего 4,6% от выручки, хотя прогноз ритейлера подразумевал показатель 5,5%. В ходе конференц-звонка менеджмент объявил, что ожидает в 2026 г. рост выручки на уровне 12-16% г/г, рентабельность скор. EBITDA не ниже 6% и CAPEX 4,5-4,7% от продаж. more

  • Маркетплейсы могут потерять контроль над скидками
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 15:22
    118

    Маркетплейсы в России могут лишиться права участвовать в формировании цен на товары. Такая норма обсуждается в рамках концепции новой модели торговли, подготовленной Минпромторгом и предполагающая поэтапное ограничение скидочных механизмов со стороны платформ.more

  • Российский рынок начал неделю в красной зоне
    Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global 23.03.2026 14:55
    164

    Торги 23 марта на российских фондовых площадках стартовали на отрицательной территории. К 13:00 мск индекс Мосбиржи опустился на 0,77%, до 2843 пунктов, РТС снизился на 0,79%, до 1066, индекс голубых фишек потерял 0,65%.more

  • «Делимобиль»: рост выручки без роста прибыли. Сработает ли ставка на новую инфраструктуру? Дайджест Fomag
    Николай Пилатовский 23.03.2026 14:30
    143

    «Делимобиль» завершил 2025 год ростом выручки, но без роста качества финансовых показателей. Доходы компании увеличились на 11% до 30,8 млрд рублей, однако EBITDA снизилась до 6,2 млрд рублей, а чистая прибыль сменилась убытком в 3,7 млрд рублей. На этом фоне главным вопросом становится уже не само масштабирование бизнеса, а устойчивость рентабельности текущей модели каршеринга.more